Estas son las consecuencias que tendrá el primer servicio ferroviario directo de transporte de mercancías entre el Puerto de Barcelona y Toulouse y Lyon
Este servicio, iniciado a principios de noviembre, no requiere transbordos ni cambios de locomotora después de cruzar el túnel del Pertús. Es la primera ruta en la red ferroviaria española que se cubre con trenes de 750 metros de largo, lo que permite transportar hasta 108 TEUs por trayecto.
Este nuevo servicio directo no solo contribuye a la reducción de emisiones, sino que también supone un ahorro significativo de tiempo y costos al agilizar el flujo de mercancías y eliminar la necesidad de cambiar de locomotora o hacer transbordos de contenedores al entrar en territorio francés.
En resumen, esta conexión intermodal fortalece la posición del puerto de Barcelona como un importante centro logístico en el sur de Europa y disminuye los tiempos de tránsito en las conexiones internacionales con Europa.